我要开始飙车了- 003 别挑战职业！(1/2)

车内的林向北当然是听不到胖子的呼喊，更加不可能知道那群地下车手的心理活动，否则他估计会忍不住翻白眼。

死胖子所谓的谨记两点，无非就是那套“谁松油门谁孙子，谁踩刹车谁是狗”。

自己要真是信了胖子的邪，那怕得再来一次“穿越”，回到1999年去了！

极限的弹射起步获得优势之后，林向北用迅雷不及掩耳的速度切到了二档提速。并且为了保证动力连贯性，林向北直接是不松油换挡，发动机转速飙升到7000转的红灯区。

现在还真是印证了胖子的一句话，需要靠切二档7300转，来让这辆弟弟丰田花冠，去干雪佛兰ss版“大黄蜂”了！

换完档之后，林向北已经把这辆丰田花冠的最大潜力都给压榨出来了，如果再长时间这样保持着红灯区转速，那么接下来就会出现两种可能。

一种就是花冠触发车载电脑的保护程序直接断油，另外一种就是游走在转速红灯区的边缘，直到发动机撑不下去爆缸。

无论是哪一种情况发生，都意味着林向北将输了这场比赛！

身为一名职业车手，输赢胜负可以说是刻在林向北骨子里面的东西，哪怕只是一场不入流的街头赛车，林向北也没想过输这个问题。

所以他在压榨丰田花冠的全部潜力之后，立马打了方向盘极限变道，车尾可以说是擦着后面长毛的车头，直接挡在了他的前面。

用职业术语来形容，林向北准备进行压车！

因为目前所有的优势，都是林向北利用完美的弹射起步换来的，后续直线加速阶段，放开跑的话丰田花冠必输。

这不是什么车手实力问题，而是车辆性能物理极限决定的东西。

想要解决这个问题，就不能看谁跑的更快，而是我只需要跑的比你快就行了！

本来起步被林向北给压了，长毛的脸上表情就很难看，不过他还是找了个借口，自己把油门踩重导致轮胎打滑，才让这个洗车小赤佬占了便宜。

但是没想到除了起步落后，前段加速这一两秒时间，这洗车小赤佬居然还能比自己快，甚至是挡在了前面开始压车。

这小子真的把丰田花冠，开出ae86的效果来了吗？

不过长毛还有一点很不愿意承认，那就是让一台真正的ae86跟自己的雪佛兰ss版科迈罗来跑，那也是被碾压的份。

因为ae86原版也不过才130p马力，毕竟是上世纪八十年代的老车了，就算是压榨出所有发动机潜力，改装后也不过170p马力上下，自己这辆车性能可以成倍的碾压！

“小赤佬，想挡住我？就凭你这辆破车？”

长毛这个时候有些上头了，本以为这是一场拳打幼儿园小朋友的赛车剧本，结果没想到会被起步碾压，现在甚至还被挡车了。

但是长毛依然不觉得自己有任何输的可能性，两台车的性能摆在这里，接近四倍的马力优势，真的已经达到在绝对的力量面前，任何技巧都是徒劳的地步！

没有丝毫的犹豫，长毛一脚油门踩到底，雪佛兰科迈罗的引擎，爆出一股震耳的轰鸣。然后他猛地往左打了一把方向盘，准备从逆向车道强势超车过去。

不过这时候让长毛震惊的一幕出现了，他才刚刚准备变线，前面那辆丰田花冠几乎同时做出了变道动作，完美封锁住自己的超车路线，不给任何的机会！

一次失败没有成功，长毛并不甘心，立马大幅度的反打方向盘。

结果同样的一幕再次上演，前面的花冠就好像如影随形一般，始终挡在自己的车前，让科迈罗的性能优势发挥不出来。

“这小子后脑勺长了对眼睛吗？”

长毛真的想不通林向北如何这么快的做出反应，甚至一度快到有种同步变道的错觉。

虽然长毛的车技在地下车手里面，都只能算二三流水准，但是他好歹也是在东海地下圈子里面混了几年，见识过不少顶尖地下车手的对决，那些人的变道压车反应绝对没这么快！

至少长毛的认知里面，没有任何人能达到林向北的操控！

相比较长毛的震惊无比，丰田花冠上的林向北，只是面无表情的看了一眼后视镜里面的雪佛兰科迈罗。

内心非常的淡然，不带一丝一毫领先的喜悦，仿佛一切都是那么的理所当然，哪怕双方车辆性能差距悬殊。

从长毛答应跟自己跑的那一刻起，他就已经注定了结局，因为在任何行业都可以适用一句话，那就是永远不要拿你的爱好，来挑战我的职业！

更别说林向北是十年后中国最顶尖的职业车手，距离职业赛车巅峰f1只有一步之遥！

现场的这群地下车手，脸上已经看不到当初的嘲笑跟轻视，如果说起步是个意外的话，那么前段加速跟中段封锁挡车，绝对不是什么菜鸟能做出来的操作。

更别说这还是建立在，雪佛兰科迈罗性能绝对碾压丰田花冠的前提下！

距离路边这排性能车不远的位置，其实还单独停放着一辆日系跑车，这辆车在中国的名气，可能不逊色于86，它的型号就是尼桑gtr！

如果林向北在这里的话，那他绝对能一眼认出来，这是一台尼桑第八代gtr，车架代号r32。

可能很多人都听说过gtr“东瀛战神”的头衔，但是却很少有人知道，战神gtr的梦想起源，正是来自这一代的r32。

r32发布于1989年，从时间来看都能称得上“老爷车”的名号。但