地球黑科技传奇- 第二六五章(2/2)

误区是对２４型６轴布局的错误解释。许多西方资料称苏联曾经在苏德蜜月期间获得了“兴登堡”级的图纸，并根据“兴登堡”的设计将原有的８轴方案改为６轴。这个说法是没有根据的，其实第四设计局１９３６年下半年的初步设计中就采用了三轴布局，原因还是普列赛系统宽度太大，没有足够的舰内空间并列安置８台重型涡轮机，只得采用６轴布置。迄今为止，仍然没有任何确切资料证明２４型曾经根据德国战列舰布局进行修订设计。

２４型的最初多设备设计采用了单主舵＋双副舵形式，但是在后来的船模试验中发现，一旦主舵被卡死，副舵根本无法修正舰体偏航。经过讨论，最终于１９３９年确定采用双主舵系统。预计的战术直径约９个船长，即２３４o米左右。“伟大苏维埃”级油舱贮油量２１１２o吨，不同航速下的续航力如下：７５６o海里／２８节、１７２oo海里／２１节和２５２oo海里／１４.５节。辅机是８台单台功率７２oo千瓦的涡轮发电机组和８台单台功率２８oo千瓦的柴油发电机组。

“伟大苏维埃”级的长艏楼尾部设置了４个飞机库，可以搭载１２架koР－２水上飞机，后甲板上有４座飞机弹射器和４座吊车。

经过２个五年的计划，苏联造船工业有了长足进步，沙俄时期遗留下来的４家大船厂经过几轮扩建。

现名、原名、保密代号、位置

奥尔忠尼启则波罗的海船厂、波罗的海船厂、１８９厂、列宁格勒А·马蒂船厂、海军船厂、１９o厂、列宁格勒

А·马蒂船厂、尼古拉耶夫造船联合体、１９８厂、尼古拉耶夫

６１巴黎公社社员船厂、法俄船厂、２oo厂、尼古拉耶夫

另外，斯大林还亲自选择在阿尔汉格尔斯克附近的莫洛托夫斯克（今天的北德文斯克）再兴建一个大型造船厂。几万名劳改营犯人硬生生在坚不可摧的北极花岗岩上凿出了４座６oo米长、８４米宽、１５米深的巨型钢筋混凝土船坞。这就是后来大名鼎鼎的第４o２北方船厂，至此，苏联时代的三大造船中心格局形成并一直延续。

１９３８年１月２１日，甚至在新战列舰尚未定型以前，苏联政府就决定于当年开工建造８艘２４型战列舰，预定在１９３９年内下水，１９４２年前建成服役，头４艘下水后，马上再开工４艘。１９３８年７月１５日，首舰“伟大苏维埃”号在１８９厂的船台举行了开工典礼，但此举不过是取悦于斯大林的应付场面而已。真正的工程一直拖到１９３９年１月份才正式开始。在接下来的一年里，“伟大苏维埃”级的姊妹舰相继开工。

“伟大苏维埃”、“布尔什维克”、“共产主义”、“十月革命”、“苏联”、“苏维埃乌克兰”、“苏维埃白俄罗斯”、“苏维埃俄罗斯”

工程代号２９９、３５２、１o１、１o２（各工程代号２艘）

开工时间：１９３８年７月１５日、１９３８年１o月３１日、１９３９年１２月２１日、１９４o年７月２２日

建造厂家１８９厂、１９８厂、４o２厂、４o２厂