动力王朝- 第559章 渔船的销路(2/2)

没有一家单位肯买咱们的船。”谢老爷子愁眉不展的道。

“谁让咱们此前名声不显呢，”陈耕很明白原因出在了什么地方，这也让他格外无奈：“名声不显，大家对咱们的产品质量就信不过，我听说还有人说咱们的船到海里，一个浪头过来说不定就会沉？”

“是有人这么说，”不提这个也就罢了，说起这个谢老爷子也格外的愤怒：“当时我是没在，当时我要是在，我能抽烂那个混蛋的臭嘴……有江南造船厂的副总工把关，一个200吨的渔船会翻？真是天大的笑话！”

愤怒归愤怒，可不能当船卖出去，两人盘算了一圈，发现这还真是个问题，有钱的不肯卖，没钱的买不起，两人对视了一眼，都读懂了对方的眼神：难道咱们还真的要自己消化了？

“自己消化就自己消化！”

左思右想没有办法，陈耕也恼了，一拍桌子：“不就是两艘船么，最差的情况，也无非就是空跑一趟，可如果咱们能带着鱼回来……”

“如果能带着鱼回来，就说明咱们的船没有问题！”听到陈耕这话，谢老爷子也激动了：“就这么干！”

“另外海洲的老渔民多，他们对洋流、对渔情熟悉，咱们就按照之前商量的，请一些经验丰富的老渔民帮咱们坐镇……你还记得我之前提到的那个贷款买船的计划不？”陈耕忽然问道。

“贷款买船？”

谢老爷子愣了一下，才想起来之前陈耕的确和自己说过这个设想：相比于那些国有的渔业单位，各地的渔民才是渔船购买的主力，但80年代的渔民的经济条件普遍比较困窘，这种具有综合加工能力的远洋渔船不是还这些渔民能够买得起的，但他们又有购买渔船的比较强烈的愿望，怎么办？

办法就是分期付款，可以几家渔民凑一笔预付款，直接就把船开走用于海上捕捞作业，尾款分期偿还，这样就降低了渔船采购的门槛。采用这种模式，渔民们可以快速致富，润华实业也可以尽可能的多卖船，毕竟，只靠润华实业能够消化得了几条船？

当时谢老爷子觉得风险太大，总觉得不保险，可现在，谢老爷子沉吟了片刻，终于点点头：“那就先试试……我的意思，是从这趟跟咱们出海的这批人身上迅个出来，都知根知底的，也能控制好风险。”

“我也是这么想的。”陈耕点点头：“至于这个首付比例，这样吧，这第一批船，咱们先了解一下情况，如果他们实在是连首付款都那不出来，那就给他们弄一个‘以租代购’的模式，先把船租给他们。”

以租代购这种商业模式，国内基本上还没有企业实行，但谢老爷子知道，在国外，这是一种很正常的商业模式，能够极大的降低企业采购装备的门槛，就现在的情况来说，“以租代购”的确是首次投入成本最低、进入门槛也最低的一种方式了，他点点头：“如果他们真的连首付款都给不起，那也只能是这样了。”

ps：兄弟们，不好意思，第557章关于控股权的那部分出了点岔子，不过现在已经修改了，对于给大家带来的不便，千年再一次的向大家说一声抱歉。([m.sharjah.cc 沙迦小说网]。)