隙误差,几乎是镜面的贴合水准。
飞船里面的管道和气体管路,都是走的多管集合,集束型路线。
这也是杜绝管道局部破损的最佳手段。
此刻的飞船里面,即使一只苍蝇,也没有可以顺利通过的任何船体通道外缝隙。
因此,这种黑暗能量体也不可能轻易的通过复合金属制造我的各种船舱隔板,更不可能通过事实在舱体隔板上做了镀铬,和附着钛金属的表层。
飞船使用的高强度耐高低温的复合金属,是一种很特殊的宇航金属材料,它轻如耐火砖,但是强度如锰钢和t钢,又有着重金属高熔点和耐火砖的低传热性能。
这是新航空科技的一种成果体现,也是来自托伦斯机械智能的一种创举。
事实上制造船体的主要材料,还不是真正的金属。
而是一种稀土——重沼泥。/
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