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重生狂飙时代- 第三百七十九章 汽车研发立项(2/2)

文/哲士
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控制,和辅助件的配合等等。

当然其实还有第三步,只不过这第三步不是单独的匹配某个车型,而是匹配整个体系,要知道到了2010年往后,ecu厂商可以说是基本建立了制高点,主机厂都有为ecu厂打工的趋势。

所以汽车的电子控制系统的研发至关重要,包括ecu和其各个子系统譬如等等。

这后面的电子系统开发才是最困难的,因为它需要非常多的实际的汽车各部分的运行数据,才能够建立起来基于一个厂家的设备特点数据库,在来配合电子技术的发展,做出有效的能用的电子系统出来。

这里面好有几个关键得突破,就是你得建立一套良好的传感器、执行器、芯片的系统配合,并且必须是稳定升级的产品。

这东东后世即使是2018年,华国也没解决好,基本上被博世、电装、西门子、德尔福等公司给垄断了。

这次在93年这个电子技术发展方兴未艾的阶段,陈咨自然不会忽略它们!

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状态提示: 第三百七十九章 汽车研发立项
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