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欧海大玩家- 第634章 谁才是spa之王-3(2/2)

文/冻顶仙人掌
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前保持和红牛的差距在1秒以内就可以了。

‘两段d区,发车区太短了,第二段正好在eaurouge弯后……’步泽履脑子里面飞快的过滤着赛道上的信息。

现在的情况非常好,由于安全车的出现,所有赛车都完成了重新排队,这样两段d区实际上是没有慢车的。

不像之前,哪怕有d区,步泽履也要不停的和车队沟通,询问慢车的情况。

随着前三辆车快速的完成了一圈,来到了d计时点,第一个计时点就是在18号弯前,也就是在维修区入口附近。

三辆车快速通过后,进入18,19连续的弯角。

kimi一如既往的稳定,身后的两辆车疯狂的缠斗让他得意保证了5秒的优势。

0.7秒!

这是维特尔和步泽履的差距,从15号弯开始,全程到18号弯实际上全都是高速弯角。

但这对于维特尔而言,这种高速弯角在红牛的下压力面前非常具有优势,也就是靠着着才能保持在步泽履身前。

但也仅限于此了。

通过19号弯,步泽履再次被甩开到1.5秒,但已经没有关系了,因为在d计时点测的时候,他已经可以开启d了。

这方面的数据仅仅只有车队方面知道。

进入发车区的大直道,步泽履直接开启了d,打开了尾翼,通过尾翼的挡片,可以让风的下压力的把赛车压在赛道上。

速度瞬间提起来,此时步泽履的车速已经达到了295kmh,刚刚还距离维特尔有一个半的车身距离,此时已经疯狂的在接近了。

冲过大直道,两辆赛车扬起的水雾遮蔽了车身,更准确的说是步泽履的赛车几乎被水雾笼罩了起来。

步泽履现在的视线距离几乎为0,只能通过‘弹指神通’的虚拟道标来进行开车。

前方车位闪烁的红灯让提醒着两车的距离,要知道这可是f1赛车,车身不仅有鼻锥,还有前翼,这种空间感可不是家用汽车能够估算的。

突然抽头,步泽履打了一把方向,维特尔反应同样不慢,再次做出了阻挡。

这要是放在平常的公路上,直接拍下对方的车牌就可以举报前面这车是故意‘别车’了。

下一幕可能就要发生路怒了。

但在赛车场上,这样的做法是完全合理的,就是要挡在前车的行车线上。

可这样的防守也仅仅只能有一次,如果做出二次变线,那就算是违规要被处罚的。

再次向反方向边线,步泽履不能继续向外侧车道边线,不然维特尔可以一路挡着他。

这样仅仅只算一次变线,毕竟从始至终都是像左移动。

重新拉到内侧车道,步泽履这里不仅仅吃到尾流的真空袋,还开着d,维特尔的速度根本保持不住。

并行!

爬头!

步泽履的前翼已经超过了维特尔的前翼,此时赛车的传感器直接关闭了他的尾翼。

但在此时也必须要入弯了。

这种速度下踩刹车等于找死,只能降档减速,两辆车齐头并进的开始减速入弯。

维特尔的赛车突然超过步泽履。

‘晚刹车?’步泽履心头闪过念头,但他来不及了,只能顺着赛车的惯性开始减速入弯,这时候在提速直接能把转向轴的齿轮给碾碎。

维特尔确实在拼出弯,赛道的第一弯是一个慢速弯,他还是有机会的,在直道上他拼不过梅赛德斯,但是在弯道上,红牛的下压力可不是随便说说的。

此时从电视画面上就可以清晰的看出来,维特尔的入弯后在出弯,赛车的稳定性简直夸张。


状态提示: 第634章 谁才是spa之王-3
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