春秋小领主- 第二十二十七章 比哀伤还要哀伤的事(3/3)

苦，晋国已有了三百余艘大大小小的战船。而今天是战船初次下水，赵武带着楚国美姬，以及郑国宋国两位正卿泛舟汝河之上，试验船只的操控性。

吴国人实诚，这次送来的造船匠与驾船的船工都是实打实的能工巧匠，他们一路穿越楚国而来，而春秋时的规则，这样的送嫁团列国是不能攻击的，所以，即使吴国与楚国敌对，楚国还是按照惯例，予以了放行如果楚国人事先知道，送嫁团的成员多数是造船匠与船工。也许他们就不会这么大方了。春秋时代，吴国人的造船技术几乎是世界领先。百余年后，越国灭了吴国，获得了吴国的造船技术后，在越国灭国的时候，许多人驾着船出逃，越人的战船甚至航行到日本，在日本建立了吴越文化圈，现代日本的越中越前二越后等地名，都来自于当时的日本越国。

在春秋这个时代，航海技术能抵达如此遥远的海域，在整个地球上都是罕见的，但唯一遗憾的是。春秋时代的吴越战船，没有给后人留下任何考古实例。也许因为时代过于遥远，也许因为其他原因，

历史还记载了吴国的国家余祭为了讨好晋国嫁来的公主，特意制作了世界第一巨舟余皇赊腔赊皇，据说这条巨舟非常庞大，简直到了当时世界造船技术的顶峰口这艘巨舟是风帆战船，于是，余皇后来成了风帆。六：然后方余皇，连腆舟。张云帆，施霓畴。

吴国人就是以这样的造船技术。在汝河边制造赵武需要的平底战船。他们的工艺，加上赵武现代人的眼光与指点，再加点流水线式作业。以及分工协作技术，于是就有了现在的成果吴国制作出来的战船度又快，质量又佳，这些战船在熟练的吴国船工操纵下，行驶的极其平稳。

江海之上，赵武满意的看着吴国船工们娴熟的操纵着巨舟，他安慰着格恐不安的宋国左师向戎郑国司寇子产：放心，这些船工在吴晋的大海上航行惯了，汝河在他们眼中只是一条小渠沟，不会出什么大问题的。

向戎擦着汗，哆哆嗦嗦的解释：我听吴国的造船匠说，这艘巨舟是赵武子你亲自设计的。吴国人也是第一次制作这样狭长的巨舟，而且第一次用上这样的软帆，因为这艘战船有太多的第一次能不让集担心吗

赵武回答的洋洋得意：没错。你忘了我有个匠器大师，的名头。当然，我纯粹是手痒起初。吴国人绘制的战船图样，长宽比例过船身几乎圆的像一只脸盆。这样的战船，虽然因为纵向比例加大了。使得载货量上升，但它重心不稳。转舵不灵活楚国可是级大国。我们在楚国的地盘上战斗，船只本来就少于楚国，如果质量上再不能胜过楚国，那这场战斗就没有胜利的希望。

子产面色苍白，但他说出来的话，语调却听不出有什么异常：所以。武子你就亲自设计了这样的船只

其实，这船也不是赵武原创出来的。他只是按照记忆中现代船的模样，画出一份梭形的图纸，而后在船中央戈了根竖立的桅杆，桅杆左右画了一根大四角帆，吴人船工立刻快手快脚，把他绘在纸上的东西变成了现实，变成了现在这艘战船。

这是一种独桅船，虽然独桅大四角帆船的出现有点越时代，但结合滑轮组，出航的船夫们还是顺利完成了升帆降帆的动作，这个动作完成了之后，剩下的就是操纵帆的方向，控利航了。

这对于曾经航行于大海之上的吴人来说。是小事一桩。

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