老子就是要当皇帝- 第六百九十章 两横两竖铁路网(4/4)

完工之后，能够乘坐火车去远一些的地方走一走，看一看。/p

所以，在四月份中旬举行的御前交通将会议上，罗志学再一次指示了交通部方面，对铁路这种关系国计民生，能够带动帝国工商业经济发展，为民众带来更方便的出行的基础建设要大力支持。/p

对于建设难度比较大，预期运营收益比较大，能够为当地带来比较高经济收益的铁路线，胆子可以大一点，步子可以快一点！/p

尽管目前铁路建设的规模已经不小，铁路总公司已经先后展开了十几条铁路线的建设方案，但是实际上总里程并不算多。/p

承顺二十二年，也就是去年的时候一共开工了八百多公里的铁路线，而今年已经开工以及拟定开工的铁路线也不过一千五百多公里而已。/p

看着数字很多，但是对于庞大的大楚帝国而言依旧不够，远远不够。/p

罗志学要求也不是太高，就是希望能够尽快的已经规划好的两横两竖铁路干线。/p

把国内的主要省份，尤其是人口大省，经济大省都给用铁路联系起来。/p

如江南铁路和湖广铁路相连后的宁衡铁路。/p

这条宁衡铁路从宁波到上海，再到金陵城，然后到九江湖口，在这里通过湖口摆渡后，人员或货物进入湖广，湖可以通往武昌再到岳阳、长沙、衡阳，深处楚南腹地。/p

同时还可以在武昌进行摆渡，在汉口乘坐火车向北走，走规划中的汉郑铁路，可以从汉天汉口一路往北直抵郑州。/p

如北方铁路，从金陵城江浦往北到徐州，再一路往北抵达天津，即京津铁路。/p

并且可以通过几条铁路支线进入山东济南、出山海关抵达辽东、出张家口前往山西大同。/p

再比如海西铁路，从海州一路抵达徐州，经过郑州、洛阳、潼关后进入陕西，抵达西安。/p

这些铁路干线，最终会形成一个两横两竖。/p

这也是去年的时候，大楚帝国高层已经敲定下来的铁路干线规划。/p

只要有这四条干线铁路，那么就能够从金陵城乘坐火车出发，往东抵达浙江宁波，往西南可以抵达衡阳。/p

往东北方可以抵达辽东。/p

往北可以抵达山西大同乃至漠南。/p

往西北可以抵达西安。/p

天下之大，不敢说到处都可以去，但是也能够连通帝国的绝大部分人口、经济重要省份了。/p

嗯，除了广东！/p